Jedinica za sklapanje robotske zavarene šasije

Robotske zavarene montažne jedinice šasije su okviri izgrađeni kontinuiranim punim zavarivanjem, a ne točkastim zavarivanjem, tako da je svaki spoj kontinuirani šav koji podiže ukupnu krutost. Nakon zavarivanja, žarenje{1}}za ublažavanje naprezanja uklanja unutrašnje naprezanje koje stvara zrna zavarivanja; bez toga, zaostalo naprezanje bi polako izobličilo okvir tokom vremena. Ravnost se održava na 0,3 mm po metru, a okomitost na 0,2 mm na 500 mm. Materijal je teška SPCC ploča i četvrtasta cijev, 1,5-6 mm ploča i 20×20 do 80×80 mm cijev sa debljinom zida po izboru opterećenja. Nude se tri stepena opterećenja – laka do 300 kg, srednja do 800 kg i teška od 1500 kg i više – sa ojačanim konstrukcijama izgrađenim iznad toga. Završna obrada je premazivanje prahom ili vruće pocinčavanje, što daje 120-300 sati otpornosti na slani sprej ovisno o premazu. Dužina, širina, visina, raspored rebara i rupe za montažu su sve podešene prema dizajnu, tako da se okvir može podesiti prema specifičnom otisku mašine, a ne nametnuti na veličinu zaliha.

Za zavarenu šasiju, skriveni kvar je izobličenje nakon zavarivanja i nedosljedna geometrija okvira od jedne do druge vožnje. Žarenje-rasterećenja i kontrolirana ravnost nakon-zavara održavaju više-metarski okvir ravno pri instalaciji bez-okretanja na licu mjesta, što je neophodno kada transportna traka ili mašinska linija moraju spojiti vijcima na nekoliko okvira. Dosljedna obrada površine nakon -zavarivanja također znači da se ista zaštita od korozije primjenjuje na svaki okvir, tako da se serija šasije za projekat troši ravnomjerno umjesto da varira u završnoj obradi i zaštiti. Ta konzistentnost serije je ono što omogućava kupcu projekta da standardizira porodicu okvira preko linije bez ponovne provjere geometrije na svakoj jedinici.